Una culata de 4 tiempos.
Una barra de horquilla doblada de una Kawa 750,un disco delantero y una matricula italiana, un buen pie de lampara.
Al final, un soporte para casco, horquilla, plato y disco de freno de Kawasaki.
Disco de freno trasero, un bloque de unión de transmisión y un amortiguador, todo Piaggio.
Disco de freno delantero, un plato de arranque y un amortiguador.
Árbol de levas de una Yamaha TMAX, un tensor de distribución de coche y un piñón de ataque de SUZUKI.
Un amortiguador y un piñón de ataque de Kawasaki. Simple.
Una cadena antirrobo y un disco autoventilado de Audi.
Tensor de distribución Mercedes y un primario de scooter.
Amortiguador Yamaha y una junta de unión de homocinetica de Audi.
Bloque motor BMW K100 4 cilindros.
Slick de competición, creo que va a ser una lampara voluminosa y bonita.
Caja de cambios de una BMW K75.
Amortiguador trasero SHOWA de una Suzuki GSX R incendiada.